Fel cymorth anhepgor ar gyfer -anturiaethau oddi ar y ffordd, mae cywirdeb swyddogaethol a chynnal a chadw arferol winsh cerbyd oddi ar y ffordd yn hollbwysig. Er mwyn osgoi'r drafferth o ddarganfod bod winsh wedi methu pan fydd cerbyd yn mynd yn sownd, rhaid i ni fod yn wyliadwrus a rhoi'r gofal angenrheidiol iddo bob amser. Er bod winshis modern yn cael eu hadeiladu'n gyffredinol i fod yn ddibynadwy, gall defnydd hirfaith ac amlygiad i amgylcheddau gweithredu llym arwain at draul a gwisgo. O ganlyniad, mae cynnal a chadw rheolaidd yn hanfodol i sicrhau bod y winch yn cyflawni ei swyddogaeth fwriadedig yn union pan fydd ei angen fwyaf.
Mae winch yn bennaf yn cynnwys dwy brif gydran: yn gyntaf, yr adran modur, sy'n cynnwys terfynellau trydanol; ac yn ail, y lifer cydiwr, sy'n rheoli'r system trawsyrru gêr mecanyddol. Yn ystod y broses gynnal a chadw, dylid rhoi sylw arbennig i gynulliad deiliad brwsh y modur, gan ganolbwyntio'n benodol ar archwilio cyflwr y brwsys carbon a gwydnwch eu ffynhonnau. Os bydd sbring yn torri-yn aml oherwydd cyrydiad a achosir gan fewnlifiad lleithder-bydd yn peryglu gallu'r winsh i weithio'n iawn yn uniongyrchol. Er enghraifft, darganfu un perchennog cerbyd yn ystod gwaith atgyweirio fod ffynnon eu winsh wedi torri oherwydd ymwthiad dŵr, gan wneud yr uned yn anweithredol. Yn ffodus, roeddent yn gallu dod o hyd i gynulliad daliwr brwsh newydd addas, gan osgoi'r angen i sgrapio'r winsh gyfan.
Dros amser, ac yn enwedig ar ôl gweithrediad hir o dan lwythi trwm, gall y cymudadur copr ar y rotor-lle mae'n cysylltu â'r brwsys carbon- ddioddef o bylu neu losgi. Gellir llyfnhau'r afreoleidd-dra hwn ar yr wyneb trwy sandio â phapur tywod mân i adfer llyfnder gwreiddiol y cymudwr.
Mae'r pŵer a gynhyrchir gan y modur yn cael ei drawsyrru trwy siafft gyriant main, tebyg i wialen i drên gêr planedol cam deuol, a thrwy hynny luosi'r allbwn torque. Mae'r grym chwyddedig hwn yn ddigon i dynnu llwyth sy'n pwyso tua 4 tunnell. Fodd bynnag, pan fydd cerbyd yn mynd yn sownd iawn, gall y grym tynnu gofynnol fod yn llawer uwch na'r capasiti safonol hwn, a allai achosi i'r winsh weithredu o dan gyflwr gorlwytho. Yn ffodus, mae winshis o ansawdd uchel wedi'u cyfarparu â nodwedd diogelwch toriad pŵer awtomatig i ddiogelu'r uned yn ystod y cyfnod gweithredu. Felly, pryd bynnag y defnyddir y winch, mae'n hanfodol sicrhau bod gan system drydanol y cerbyd ddigon o bŵer a bod yr injan yn parhau i redeg.
Mae cylchdroi gerau yn dibynnu'n fawr ar iro; mae winshis fel arfer yn defnyddio ireidiau seiliedig ar saim i'r diben hwn. Fodd bynnag, os yw winsh yn cael ei foddi mewn dŵr yn anfwriadol, gall y saim y tu mewn emwlsio-troi'n wyn a cholli ei briodweddau iro-tra bod y cydrannau mewnol yn dioddef o rwd a atafaelu. O ganlyniad, er mwyn sicrhau hirhoedledd a pherfformiad dibynadwy'r winsh, mae cynnal a chadw rheolaidd yn gwbl hanfodol. Yn ystod gwaith cynnal a chadw, dylai'r saim presennol gael ei lanhau'n drylwyr yn gyntaf-cam y gellir ei gyflawni'n effeithlon ac yn ddarbodus gan ddefnyddio golchwr pwysedd uchel.
Os yw winch wedi'i foddi mewn dŵr, bydd y saim y tu mewn yn dirywio oherwydd lleithder, gan gymryd ymddangosiad gwyn yn aml; ar yr un pryd, gall cydrannau mewnol ddioddef rhwd a chipio. Er mwyn sicrhau hirhoedledd y winch, mae cynnal a chadw rheolaidd yn hanfodol. Y cam sylfaenol yn y broses hon yw tynnu'r hen saim yn llwyr, y gellir ei berfformio'n effeithlon gan ddefnyddio golchwr pwysedd uchel. Ar ôl eu glanhau, rhaid sychu'r cydrannau gan ddefnyddio aer cywasgedig a'u sychu'n drylwyr. Mae'r cam nesaf yn cynnwys cymhwyso saim ffres, gan sicrhau bod arwynebau cyswllt pob dant gêr wedi'u gorchuddio'n llawn. Mae gwasanaethu winsh fel arfer yn defnyddio cryn dipyn o saim. Yn ystod y broses cynnal a chadw hon, cymharais winshis o ddau frand-TJM a WARN. Ar y cyfan, mae WARN yn dangos ansawdd adeiladu uwch, yn enwedig o ran naws gyffyrddol a gweithrediad ei gydiwr â llaw. Trwy gylchdroi'r lifer cydiwr yn unig, gellir symud y llawes ymgysylltu yn ddiymdrech i'r chwith neu'r dde i hwyluso datgysylltiad ac ymgysylltiad. Mae tai mewnol WARN yn cynnwys gorffeniad arbenigol sy'n caniatáu i'r llawes ymgysylltu lithro'n llawer mwy llyfn. O ganlyniad, gyda phob tro o'r lifer, mae'r tebygolrwydd o ymgysylltu neu ymddieithrio cyflawn a chadarnhaol yn uwch gyda WARN nag â TJM. Mewn cyferbyniad, nid yw'r lifer cydiwr ar y winch TJM yn alinio'n berffaith â bumper blaen AEV; dim ond hanner ffordd y gellir ei gylchdroi, sy'n golygu bod pob gweithrediad yn gyfyngedig i ddefnyddio'r swyddogaeth weindio trydan.
Ar ôl golchi'r hen saim i ffwrdd, defnyddiwch aer cywasgedig i sychu'r cydrannau'n drylwyr a'u sychu'n lân â gofal. Mae'r cam dilynol-cymhwyso saim ffres-yn hollbwysig; sicrhau bod wyneb cyswllt pob dant gêr wedi'i orchuddio'n llawn, gan fod gwasanaethu winsh yn gofyn am swm sylweddol o saim. Yn ystod y sesiwn cynnal a chadw hon, gwnes i-gymhariaeth ymarferol rhwng winshis TJM a WARN. Yn gyffredinol, mae WARN yn arddangos crefftwaith manylach-yn enwedig wrth ddylunio ei gydiwr â llaw-gan gynnig profiad defnyddiwr sy'n amlwg yn well na phrofiad TJM. Diolch i gylchdroi diymdrech ei lifer cydiwr, mae'r llawes ymgysylltu o fewn winsh WARN yn symud yn esmwyth o ochr i ochr, gan alluogi datgysylltiad ac ymgysylltiad di-dor. Ar ben hynny, nid yw'r lifer cydiwr TJM yn alinio'n berffaith â bumper blaen AEV; dim ond hanner ffordd y gellir ei gylchdroi, sy'n golygu mai dim ond y swyddogaethau sbwlio trydan (tynnu'n ôl ac ymestyn) y gellir eu defnyddio yn ystod y llawdriniaeth.
Unwaith y bydd y gwaith cynnal a chadw wedi'i gwblhau, mae hefyd yn hanfodol cynnal a chadw angenrheidiol ar y llinell winsh i atal sefyllfaoedd peryglus, megis torri. Ar gyfer ceblau dur, rhaid golchi unrhyw dywod neu raean i ffwrdd yn drylwyr ar ôl ei ddefnyddio, a dylid chwistrellu iraid treiddiol ar wyneb pob haen o wifren ar gyfer cynnal a chadw. Yn ogystal, archwiliwch y cebl yn ofalus am unrhyw linynnau sydd wedi torri; os canfyddir llinynnau toredig lluosog, dylid disodli'r cebl ar unwaith. Mae angen glanhau rhaffau neilon hefyd i gael gwared â thywod a graean ar ôl eu defnyddio i sicrhau eu gwydnwch.
